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SBK et SSP L'ex-open de vitesse.

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Vieux 06/04/2009, 00h10   #11
yannr
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cool c es photos de notre boulou et de la meule de pierrot tu en as d autres ?
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Vieux 06/04/2009, 00h31   #12
Rrrrrrh99
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de Boulou………… oui.

Malheureusement, pas de Pierrot : l'avait pas l'air trop en forme quand je suis passé, j'avais pas envie de le saouler à le mitrailler.

Quant à Ben………… j'ai compris qui il était 20 mn avant mon départ.


Et puis j'étais pas venu pour ça.
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Vieux 06/04/2009, 01h25   #13
McBob
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Ben, c'est le jeune qui fait des chat bite toute la journée.... simple à repérer, non??!!

Vraiment pas cool pour Pierrot :'(
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Toujours prêt à tous vous pourrir! LOL
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Vieux 06/04/2009, 14h43   #14
Rrrrrrh99
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D'après Boulou……… Pierrot a eu un soucis sur la meule : grosse chute, moto quasi détruite, mais lui n'a rien.

Week-end à oublier on dirait.
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Vieux 06/04/2009, 22h27   #15
Tataille
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Visiblement pbl de fourche... Reste à savoir d'où vient le pb, car à 1ère vue ils ont galéré tout le WE pour essayer de la faire fonctionner
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Vieux 06/04/2009, 23h46   #16
ben58
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Un leger resumé:

http://www.motarz.com/france_superbi...plein_gaz.html
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Vieux 07/04/2009, 10h03   #17
Arsouille
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J'espère que Pierrot n'a rien
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Vieux 07/04/2009, 10h54   #18
Lerat41
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Visiblement pbl de fourche... Reste à savoir d'où vient le pb, car à 1ère vue ils ont galéré tout le WE pour essayer de la faire fonctionner
En gros la fourche d'origine ne va pas.
fois l'amortisseur racing installé, le compromis avant arrière n'est plus au top.
Du coup, il nous fallait installer le kit fourche coute que coute.
Mais pour démonter l'origine, il fallait des outils indispos sur le paddocks.
C'est finalement entre les 2 qualifs que Lolo a trouvé l'outil en ville.
Aucun roulage avec cette fourche, nous avions que la qualif pour la mettre au point.
J'ai aussi profité de la 1ère course pour faire des essais et essayer de sauver la 2nde manche. (je suis parti dernier depuis les stands puis me suis arrêté, 3 fois faire des réglages).
Rien de concluant. Gros manque de roulage, nous n'avons pas pu la régler.
Apparement le côté détente ne fonctionnait pas et on ne travaillait que sur le tube gauche.
La suite, elle fait mal !
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Vieux 07/04/2009, 17h24   #19
Tataille
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C'est limite à se demander si une fourche de '07/'08 bien prépa ne serait pas plus "facile" tout en immaginant les contraintes pour remonter comme le diamètre, les disques, jantes, etc...

Séparer compression / détente sur les tubes c'est peut être sympa sur le papier mais le manque d'expérience aussi bien mécanique que de mise au point fini par coûter cher


En tout cas remets toi bien, un peu de repos et du gaz dès que possible
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Vieux 07/04/2009, 19h17   #20
Rrrrrrh99
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Citation:
Envoyé par Tataille Voir le message
C'est limite à se demander si une fourche de '07/'08 bien prépa ne serait pas plus "facile" tout en immaginant les contraintes pour remonter comme le diamètre, les disques, jantes, etc...

Rien ne s'adapte ?
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